Nga José Miguel Muñoz Gómez – Veshjet e polietilenit me densitet të lartë janë të njohur për performancën e frenimit në landfille, miniera, ujëra të zeza dhe sektorë të tjerë jetikë. Më pak e diskutuar, por meriton vlerësimi është vlerësimi superior i gjurmës së karbonit që gjeomembranat HDPE ofrojnë kundrejt barrierave tradicionale si argjila e ngjeshur.
Një shtresë HDPE 1,5 mm (60 mil) mund të sigurojë një vulosje të ngjashme me 0,6 m argjilë të ngjeshur homogjene me cilësi të lartë dhe të japë një përshkueshmëri më të ulët se 1 x 10-11 m/sek (për ASTM D 5887). Gjeomembrana HDPE më pas tejkalon masat e përgjithshme të papërshkueshmërisë dhe qëndrueshmërisë kur shqyrtohen të dhënat e plota shkencore, duke marrë parasysh të gjitha burimet dhe energjinë në prodhimin e gjeomembranave të argjilës dhe HDPE që do të përdoren si një shtresë penguese.
Qasja gjeosintetike ofron, siç tregojnë të dhënat, një zgjidhje më miqësore me mjedisin.
KARAKTERISTIKAT E GJURMËS SË KARBONIT & GJEOMEMBRANËS HDPE
Përbërësi kryesor i HDPE është monomeri etilen, i cili polimerizohet për të formuar polietileni. Katalizatorët kryesorë janë tetrakloridi i trialkilitataniumit të aluminit dhe oksidi i kromit
Polimerizimi i etilenit dhe ko-monomerave në HDPE ndodh në një reaktor në prani të hidrogjenit në një temperaturë deri në 110 ° C (230 ° F). Pluhuri që rezulton HDPE futet më pas në një peletizues.
SOTRAFA përdor një sistem të kalanduar (barkë të sheshtë) për të bërë gjeomembranën e saj primare HDPE (ALVATECH HDPE) nga këto pelet.
Identifikimi i GHG dhe ekuivalentët e CO2
Gazet serrë të përfshira në vlerësimin tonë të gjurmës së karbonit ishin GHG-të kryesore të konsideruara në këto protokolle: dioksidi i karbonit, metani dhe oksidi i azotit. Çdo gaz ka një potencial të ndryshëm të ngrohjes globale (GWP), i cili është një masë se sa një masë e caktuar e një gazi serë kontribuon në ngrohjen globale ose ndryshimin e klimës.
Dioksidi i karbonit sipas përkufizimit jepet një GWP prej 1.0. Për të përfshirë në mënyrë sasiore kontributet e metanit dhe oksidit të azotit në ndikimin e përgjithshëm, masa e emetimeve të metanit dhe oksidit të azotit shumëzohet me faktorët e tyre përkatës GWP dhe më pas shtohet në emetimet në masë të dioksidit të karbonit për të llogaritur një masë "ekuivalente të dioksidit të karbonit". emetimi. Për qëllimet e këtij neni, GWP-të janë marrë nga vlerat e renditura në udhëzimin e EPA-s të SHBA-së 2010 "Raportimi i detyrueshëm i emetimeve të gazeve serrë".
GWP-të për GHG-të e konsideruara në këtë analizë:
Dioksidi i karbonit = 1,0 GWP 1 kg CO2 eq/Kg CO2
Metan = 21,0 GWP 21 Kg CO2 eq/Kg CH4
Oksid i azotit = 310.0 GWP 310 kg CO2 eq/kg N2O
Duke përdorur GWP-të relative të GHG-ve, masa e ekuivalentëve të dioksidit të karbonit (CO2eq) u llogarit si më poshtë:
kg CO2 + (21,0 x kg CH4) + (310,0 x kg N2O) = kg CO2 eq
Supozimi: Informacioni për energjinë, ujin dhe mbetjet nga nxjerrja e lëndëve të para (naftë ose gaz natyror) përmes prodhimit të peletave HDPE dhe më pas prodhimit të HDPE të gjeomembranës:
Gjeomembranë HDPE me trashësi 5 mm, me densitet 940 Kg/m3
Gjurma e karbonit HDPE është 1,60 kg CO2/kg polietileni (ICE, 2008)
940 Kg/m3 x 0,0015 mx 10,000 m2/ha x 1,15 (skrap dhe mbivendosje) = 16,215 Kgr HDPE/ha
E = 16,215 Kg HDPE/Ha x 1,60 Kg CO2/kg HDPE => 25,944 Kg CO2 eq/ha
Transporti i supozuar: 15.6 m2/kamion, 1000 km nga fabrika e prodhimit në vendin e punës
15 kg CO2 / gal naftë x gal / 3,785 litra = 2,68 kg CO2 / litër naftë
26 g N2O/gal naftë x gal/3,785 litra x 0,31 kg CO2 eq/g N2O = 0,021 kg CO2 eq/litër naftë
44 g CH4/gal diese x gal/3,785 litra x 0,021 kg CO2 eq/g CH4 = 0,008 kg CO2 eq/litër naftë
1 litër naftë = 2,68 + 0,021 + 0,008 = 2,71 kg CO2 eq
Emetimet e produkteve të transportit të kamionëve në rrugë:
E = TMT x (EF CO2 + 0,021∙EF CH4 + 0,310∙EF N2O)
E = TMT x (0,972 + (0,021 x 0,0035) + (0,310 x 0,0027)) = TM x 0,298 kg CO2 eq/ton‐milje
Ku:
E = emetimet totale të ekuivalentit të CO2 (kg)
TMT = Ton milje të udhëtuara
EF CO2 = faktori i emetimit të CO2 (0,297 kg CO2/ton-milje)
EF CH4 = faktori i emetimit CH4 (0,0035 gr CH4/ton‐milje)
EF N2O = faktori i emetimit N2O (0,0027 g N2O/ton-milje)
Konvertimi në njësi metrike:
0,298 kg CO2/ton-milje x 1,102 ton/ton x milje/1,61 km = 0,204 kg CO2/ton-km
E = TKT x 0,204 kg CO2 eq/ton‐km
Ku:
E = emetimet totale të ekuivalentit të CO2 (Kg)
TKT = ton – kilometra të udhëtuara.
Distanca nga fabrika e prodhimit (Sotrafa) në vendin e punës (hipotetike) = 1000 km
Pesha tipike e kamionit të ngarkuar: 15,455 kg/kamion + 15,6 m2 x 1,5 x 0,94/kamion = 37,451 kg/kamion
641 kamion/ha
E = (1000 km x 37,451 kg/kamion x ton/1000 kg x 0,641 kamion/ha) x 0,204 kg CO2 eq/ton‐km =
E = 4,897.24 Kg CO2 eq/ha
Përmbledhje e Gjeomembranës HDPE 1,5 mm gjurmë karboni
KARAKTERISTIKAT E RRJETËSVE TË NGJESHËM TË ARGJELIT DHE GJURMEVE TË SAJ TË KARBONIT
Veshjet prej balte të ngjeshur janë përdorur historikisht si shtresa penguese në lagunat e ujit dhe objektet e mbajtjes së mbetjeve. Kërkesat e zakonshme rregullatore për veshjet e argjilës së ngjeshur janë një trashësi minimale prej 0,6 m, me një përçueshmëri hidraulike maksimale prej 1 x 10-11 m/sek.
Procesi: Balta në burimin e huazimit gërmohet duke përdorur pajisje standarde ndërtimi, të cilat gjithashtu ngarkojnë materialin në kamionë haleje me tre bosht për transport në vendin e punës. Çdo kamion supozohet të ketë një kapacitet prej 15 m3 tokë të lirshme. Duke përdorur një faktor ngjeshjeje prej 1,38, vlerësohet se do të nevojiteshin mbi 550 kamionë dheu për të ndërtuar një shtresë balte të ngjeshur me trashësi 0,6 m në një sipërfaqe prej një hektari.
Distanca nga burimi i huasë në vendin e punës është, natyrisht, specifike për vendin dhe mund të ndryshojë shumë. Për qëllimet e kësaj analize, u supozua një distancë prej 16 km (10 milje). Transporti nga burimi i argjilës dhe vendi i punës është një komponent i madh i emetimeve të përgjithshme të karbonit. Ndjeshmëria e gjurmës së përgjithshme të karbonit ndaj ndryshimeve në këtë variabël specifike të vendit është eksploruar këtu.
Përmbledhje e gjurmës së karbonit të linjës së ngjeshur me argjilë
PËRFUNDIM
Ndërsa gjeomembranat HDPE do të zgjidhen gjithmonë për performancë përpara avantazheve të gjurmës së karbonit, llogaritjet e përdorura këtu mbështesin edhe një herë përdorimin e një zgjidhjeje gjeosintetike në bazë të qëndrueshmërisë kundrejt zgjidhjeve të tjera të zakonshme të ndërtimit.
Gjeomembranat si ALVATECH HDPE 1.5 mm do të specifikohen për rezistencën e tyre të lartë kimike, vetitë e forta mekanike dhe jetëgjatësinë e shërbimit; por duhet gjithashtu të marrim kohë për të kuptuar se ky material ofron një vlerësim të gjurmës së karbonit që është 3 herë më i ulët se argjila e ngjeshur. Edhe nëse vlerësoni argjilën me cilësi të mirë dhe një zonë huazimi vetëm 16 km nga vendi i projektit, gjeomembranat HDPE që vijnë nga 1000 km larg, përsëri e kalojnë argjilën e ngjeshur në një masë të gjurmës së karbonit.
Nga: https://www.geosynthetica.net/carbon-footprint-hdpe-geomembranes-aug2018/
Koha e postimit: Shtator-28-2022